内地到香港专线货物装载的基本要求都有哪些-物流动态-深圳市东胜物流有限公司

内地到香港专线货物装载的基本要求都有哪些

责任编辑：东胜物流发布时间：2021-05-07

货物安全、运输时效是中港专线公司运营的宗旨。也是所有物流公司的追求目标，直接决定了服务质量的优劣。

而装载、卸货环节运行良好，可降低货物损耗率，保障货物安全。因此，内地到香港物流公司对货物装载有着一些最基本的要求。

目的：使货物均衡、稳定、合理地分布在车上，不偏载，不偏重，不集重；使货物能够承受车辆运行中各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

方法：装车时，不同品种规格的货物按照包装储运图示标志及货物特性，依照大不压小、重不压轻、先远后近的原则分别码放。装卸货物应轻拿轻放，严禁蹬、踩、靠、坐货物，严禁用扔、摔、抛、踹等动作野蛮装卸货物。合理装车，既要紧密摆放，又不能过度挤压货物，保证货物和包装的安全

遇有同车运输不同货物及多点卸货时，鸿泰信物流现场业务员指导装卸工按卸货地的顺序反向装车，对货物分码放，并要求司机采用隔离标记，确保货物准确交付。

装车过程中，不允许擅自开箱、不允许在产品外包装上做任何标记，不允许擅自加贴封箱纸。

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车底板的货物，如需将端、侧板放下时，须用钢丝绳等器具将货物与车体捆绑、固定牢固。

装载货物时，应使用必要的装载加固材料和装置。禁止使用菱苦土、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。篷布不能作为装载加固材料。

此外，常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。

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