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深圳到香港物流公司之货车司机为什么抢手?

责任编辑:香港物流专线  发布时间:2019-04-25

现在中港物流公司不好招人,尤其是货车司机,很多深港货运公司都在"诚聘“招货车司机,并许诺种种优惠条件,比如"五险一金"什么的,当然并不是去了就给你兑现,得先试用1一3个月,确能完成月送任务和没有收到客户投诉案例的,才会正式签订劳保合同。

 

1.工作时间长、待遇低。

 

很对货运司机在深港物流公司开车,知道加班费会很少。常常都是分配你走哪条线路,前提是你完成任务付你薪水。每月四千到八千不等。同在一个公司上班,工资区别蛮大,但总体上不高。另外,因为等待货物或者车子坏在半路,哪怕半夜收工,你也是没有加班费的。

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2. 人员流动频繁

 

在物流公司开车很多是要求司机协助上下货物的。跑短途要求你多拉快跑,还有个“限时必达”,不得不说开深圳到香港运输的司机师傅确实辛苦。所以,年轻的司机不太愿意在中港物流公司上班,年长的往往又感觉体力不支,无法胜任工作。

所以说,深港物流企业要想留住货运司机,需要待遇较好,定期保养车辆,留住司机才能更好的共同创下业绩。

 

3.车况参差不齐,安全问题严重。

 

一个稍微上规模的物流公司,长短线车子从1.5吨小货车到货柜长挂车,林林总总能有几十台。这些车子因为劳动强度大,磨损高,所以老化得奇快。深港货运公司大多有自己的维修车间。几个维修人员的工资也不高,这难免就有人消极怠工。除了刹车片,气泵,油泵等等这些必须要修理的,那些小问题的话无论修理员、公司和司机,都较漠视问题的存在。所以你在路上跑,那些效益好待遇高的公司,车况都不错,能一眼看出来。

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