2019中港物流该怎么运营？怎么运营越会更好？

2018过去了，想必每个人都到了做年终总结的时候，这一年，中港物流市场越来越多的小公司进入其实对中港物流并不是好事，价格是越来越低，利润越来越薄。整体市场容量其实增长有限，大家都在相互撕杀，最终发货客户高兴得合不拢嘴,我咬牙坚持，年底一算帐，付出得比原来更多，赚到手的跟原来差不多甚至更少，偶尔还要庆幸一下自己在这样的环境下还活下来了，生活不易，活着就好。

庆幸归庆幸，生活还要继续，生意也要继续。2018磕磕碰碰已经过去，2019怎么办？未来怎么办？我敢说，2019年的中港市场肯定比2018年更热闹，竞争更激烈，市场不给你喘息的机会，怎么活？我们更应该考虑的是中港物流的可以做到的如下几点：

1）尽可能多接触客户。

每一个国内发香港网点在成立的时候都会对自己的客户货运范围有一个大概的框定，在这个范围内。

✦  第一步工作应该就是扫街，也就是自己这个区域内有发货需求的客户到底有多少，初步建立自己的客户资料库；

✦  第二，想办法找到客户物流负责人的资料，并建立联系，了解客户需求，筛选出自己的意向客户；

✦  第三，对意向客户进行重点公关，争取达成合作，对非意向客户保持联系，说不定哪天他就能成为你碗里的菜；

✦  第四，整个业务过程不能表达太强的功利性和目的性，在自己的区域范围内以交朋友为第一原则，尽可能的让客户都对你有印象，知道你是干物流的；而且业务成交也并不一定要追求暴利，只要不超出自己运营承受能力，微利客户也是可以成交的。你多成交一个客户意味着对手少一个客户，也减少了对手接触你客户的机会。

2）渠道多元化。

客户找到了，订单也回来了，接下来就是考虑如何运输的问题。一个成功的中港物流网点，要能给客户提供一站式物流解决方案，也就是你不光要能做零担，最好也要有整车/货柜运输能力，条件允许的情况下还有仓储管理功能，逐步增加客户对你的依赖，减少客户被别人挖角的可能性。

3）改变地盘为王的概念。

因为目前中港物流市场上同类型平台越来越多，很多都是全国物流网络，本质差别并不大。未来衡量一个中港物流网点的价值高低，不是你的地盘有多大有多好，而是你有多少客户，多少出货，多少营收，盈利能力有多强，地盘再大潜在客户再多，但你没去开发，跟你半毛钱关系都没有。

4）经营多元化。

中港物流赚钱越来越难，一部分完成资本原始积累的老板就要开始考虑多元化投资了，最直接的方法就是利用现有客户资源，从单纯的网点向综合型供应链公司转变，给客户提供更细致的物流服务。

2019祝愿东胜中港物流业务红红火火！

东胜物流有限公司在全国都设有服务网点，专做国内到香港进出口货运专线运输，中港24小时发车，全年无休！业务范围：深圳到香港物流，香港仓储配送，香港仓库出租，国内到香港运输，香港物流专线，到香港吨车平板车。

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